性能特點

　　1、該設備采用履帶式底盤，由安裝在上車后部的發(fā)動機和液壓泵組成的液壓系統(tǒng)，驅動履帶底盤的馬達減速機實現自走功能。

　　2、履帶底盤前后兩側安裝有4根液壓支腿。可以不需要對施工工地地面進行平整，就可以支撐主機，并調節(jié)前后、左右水平。支腿單獨控制可自由開合，施工作業(yè)時，液壓支腿伸開，左右兩支腿的支點最大寬度可達到7米。

　　3、動力頭采用旋挖鉆機動力頭，由四個160變量馬達驅動。增大了輸出扭矩。

　　4、在平臺的后部的液壓泵站，安裝有兩個獨立的液壓系統(tǒng):

　　一、由103KW四缸柴油發(fā)動機和負流量恒功率變量泵組成行走液壓系統(tǒng)，用于行走馬達，主機支腿油缸，開門架支腿油缸,起架油缸等執(zhí)行元件。便于施工現場行走，及鉆機樁孔對位。

　　二、由四個90KW超高效率三相異步電動機和負流量恒功率變量泵組成動力頭液壓系統(tǒng);用于動力頭工作、升降油缸，機械手油缸，液壓卷揚機等執(zhí)行元件。

　　液壓系統(tǒng)配置先進，專門為泵吸反循環(huán)而設計。主泵、動力頭馬達、主閥、負載敏感副閥、等液壓元器件，分別采用力士樂、意大利薩易、韓國川崎、意大利液壓HC、江蘇恒立、四川長江液壓等品牌，性能優(yōu)越穩(wěn)定。

　　5、渣漿泵由江蘇工業(yè)大學水利專家設計，是國內最先進的。葉輪效率高，采用雙流道葉輪，節(jié)能效果顯著。泵殼、葉輪材料采用高鉻鐵、熔模鑄造工藝，表面光潔度高而且耐磨性能好、使用壽命長。葉輪采用動態(tài)平衡試驗，工作時平衡度高速度快。葉輪通貨量只要是小于鉆桿內徑的固體顆粒，包括巖塊，卵石，均能排出。避免了對固體顆粒、卵石的重復破碎。排渣效率高。情況而定。以不塌方為要。

　　6、泥漿池的開挖容量、應大于樁孔方量。以長方形為好，可以延長泥漿回流樁孔的時間和速度，粒料可以最大限度的沉降。

主要技術參數